问题
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可能的原因
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建议维护措施
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压力太低或压力低于
系统正常值
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1)溢流阀半开
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a)设定压力太低
b)密封座磨损
c)阀座下有不洁物体
d)弹簧断裂
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2)泵油问题
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见5)-11)点
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3)内泄太大
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a)油缸或液压马达密封磨损
b)阀或分流器的磨损
c)油粘度太低
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4)压降太大
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a)油粘度太高
b)油道设计太小
c)油道部分不通
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泵故障
对应标准值,流量太小或为零
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5)吸油阻塞
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a)吸油滤油器太小或阻塞
b)吸油管不通
c)吸油管太小或有破损
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6)空气进入
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a)在油箱上的进油口
b)在进油管管接口
c)在泵轴端密封
d)吸入带泡沫的油
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7)油箱密封不良
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油箱排气受阻
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8)驱动故障
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a)检查联轴器
b)转速太高或太低
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9)油液粘度太高
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见泵的维护
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10)泵内部故障
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a)内部密封断裂
b)叶片或配油盘或柱塞被卡
c)泵端安装不紧
d)内部零件损坏,要更换
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11)泵磨损老化
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更换泵
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泵的噪音
不同寻常(如一些齿轮泵正常噪音就很大)
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12)气穴
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a)吸油阻塞,见5)
b)粘度太高,见9)
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13)空气进入
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见6)
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14)内部磨损
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支撑和配油盘受冲击太大
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过热
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15)最高压力太高
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阀设定压力太高
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也就是,油温超过50℃/60℃
的极限
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16)无用功
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a)截止阀工作不正常
b)在循环末没打开工作
c)必须改动液压回路
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17)内泄太大
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见3)
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18)压力降过小
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见4)
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19)油容量过小
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加大油容量
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20)冷却不足
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a)加大冷却能力
b)冷却介质不足
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21)摩擦过大
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a)泵内部装配不对
b)需要润滑的地方润滑不足
c)润滑油质量不行
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误动作
油液压驱动的动作与动作表不符
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22)管路有空气
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a)在系统高处方气
b)阻止空气进入,见6)
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23)阀卡死
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a)阀关闭,被橡胶或其它物质卡死
b)由于油的污染,阀只能半开
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24)油缸卡死
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a)油缸内部组装不对
b)不允许有垂直于轴向的负载
c)连接轴卡死
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25)压降过大
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见4)
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26)蓄能器压力的变化
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a)蓄能器容量太小
b)由于内泄,使系统要求更高的压力
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过快磨损
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27)油液中包含磨损物质
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a)油液使用时间过长
b)滤油器效率低下
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28)润滑质量低下
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a)油质量低下
b)在工作温度下,油液粘度太小
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29)工作压力过高
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相对于泵和阀的最高允许压力
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30)联轴器故障
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作用于泵轴或油缸杆的不正常负载
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